昨天，国航、山航公布了国航收购山航进展情况，主要有三个方面内容：
一是国航已顺利收购山航集团控制权，持股比例升至66%。
二是山航股份已成为国航旗下子公司。
(相关资料图)
三是国航要约收购山航股份的价格不变，仍然是2.62港元/股。
更为重要的是，山航退市已成定局。
这种情况下，持有山航B股实际上具有很大风险的。
此前，翼哥多次提醒风险。
但是遭到多数山航股民的指责。
因为他们认为山航的价值仍然很大。
目前的股价仍然严重低估。
有的股民会拿在A股上市的春秋、吉祥等公司股价来做对比。
但是翼哥想说的是：
B股股价远远无法与A股相比，这是众所周知的事。
有的股民会拿市场其他航空公司收购案例相比。
但翼哥想说的是：
控股权与参股权的价格不可同日而语。
一个企业做大股东与做小股东的每股收购价格相差甚大。
流通股股东手中35%改变不了山航的命运，也决定不了山航的未来。
当然有的股民认为，转到三板仍然可以交易。
但大家不要忘了一点，股市的本质就是流动性高。
一旦流通性低了，股价很难上去，即使上去，也没有接手的。
这就是三板一般比主板价格低的原因。
也有人说有些三板的股票价格很高，那是因为哪些股票有预期，将来可能能转到A股交易的。
山航的股票再怎么折腾，也不可能到A股的。
不过，对于山航B价的走势，还是出乎翼哥的意料的。
原本以为，退市已经是板上钉钉的事，谁还会火中取栗呢？
从3月16日以来，股价一路上涨，最高涨幅高达75%，期间有6个涨停板。
但是大家应该也看到一些情况，成交量并不高，最高也只有200万股的成交量，实际上很多是自娱自乐而已。
不过随着国航收购山航事宜逐渐明朗，许多事情已成定局。
一是2.62港元的收购价格成定局。
二是退市成定局。
今天山航再度一字板跌停。
这意味着，再去博傻已经没有任何意义！
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